На самом деле нет смысла шерстить китайский рынок, просчитывать всю эту китайскую математику и ломать голову над аукционными листами, когда этим занимается нормальный специалист.
И да, я намекаю на себя 😄
Приветствую!
Меня зовут Сергей, я специалист компании Carseller. И прямо сейчас я нахожусь не в офисе где-то в Москве, а на площадке в Китае.
Но это не главная наша фишка.
У нас есть кое-что, чего нет у большинства привозчиков — машины в наличии.
Меня зовут Сергей, я специалист компании Carseller. И прямо сейчас я нахожусь не в офисе где-то в Москве, а на площадке в Китае.
Но это не главная наша фишка.
У нас есть кое-что, чего нет у большинства привозчиков — машины в наличии.
Приветствую!
Меня зовут Сергей, я специалист компании Carseller. И прямо сейчас я нахожусь не в офисе где-то в Москве, а на площадке в Китае.
Меня зовут Сергей, я специалист компании Carseller. И прямо сейчас я нахожусь не в офисе где-то в Москве, а на площадке в Китае.
Понимаю, что обещания в духе «надежно, безопасно, быстро» тебя уже достали. Поэтому давай прямо.
Абсолютно у каждого привозчика есть кейсы, о которых не хочется вспоминать. И мы — не исключение.
Это тот период набитых шишек, когда ты только заходишь на рынок, пытаешься нащупать местную логику, ищешь машины на всех подряд площадках и доверчиво слушаешь китайцев.Это не база из интернета — реальные автомобили, которые уже выкуплены компанией и стоят здесь прямо сейчас.
Но со временем доверчивость уходит, а радар настраивается. Формируется система подбора и привоза, в которой уже не остается слабых мест.
И важно попасть зайти именно в такую систему, а на тех привозчиков, которые как раз сейчас находятся на этапе набивания шишек.
И важно попасть зайти именно в такую систему, а на тех привозчиков, которые как раз сейчас находятся на этапе набивания шишек.
Я не выбираю где попало. Я знаю, где смотреть. И знаю, на что смотреть.
Поэтому, когда ты оставляешь запрос — марка, бюджет, год, комплектация, цвет — я не иду гуглить. Я сразу понимаю, реально ли найти живой автомобиль под твои условия, сколько это будет стоить в итоге и есть ли вообще смысл в это идти.
Делаю выборку под твои условия, отсекая все сомнительные варианты.
Делаю выборку под твои условия, отсекая все сомнительные варианты.
Сразу считаю конечную стоимость с учетом всех обязательных платежей и фиксирую курс.
Сразу рассказываю обо всех нюансах состояния, а не только о том, что аккуратно упомянули в объявлении или аукционном листе.
Сразу рассказываю обо всех нюансах состояния, а не только о том, что аккуратно упомянули в объявлении или аукционном листе.
И если для этого нужно провести целое расследование — мы в деле 😄
Потому что китайцы тоже люди: тоже таксуют, тоже попадают в ДТП, тоже угоняют тачки 😄
Потому что китайцы тоже люди: тоже таксуют, тоже попадают в ДТП, тоже угоняют тачки 😄
Но если без шуток — мы проверяем всю подноготную автомобиля: состояние, соответствие комплектации, юридическую чистоту.
Кстати, перед отправкой автомобиль обязательно подготавливают. Чтобы после дороги через полмира ты получил нормальную чистую машину.
Кстати, перед отправкой автомобиль обязательно подготавливают. Чтобы после дороги через полмира ты получил нормальную чистую машину.
НО это вообще не самое главное. Я не сказал о самой важной детали, которая сильно отличает нас от большинства на рынке — и о ней на следующем экране.
Статья: Как заказать авто из Китая и не потерять деньги