Сколько реально стоит нормальный леворульный авто из Китая?
Можешь не начинать смотреть китайские площадки, если думаешь, что машина из Китая, как китайская футболка на ВБ — должна стоить дёшево.
Ты не купишь свежий автомобиль на левом руле за 900 тысяч рублей. И за миллион тоже не купишь. И за 1 200 000 рублей — очень вряд ли.
Хороший вариант с доставкой, таможней, оформлением и всеми обязательными платежами — это обычно бюджет от 1,7–2 млн рублей и выше.
И тут я часто слышу: «Пфф так у нас за такие деньги можно что-то купить, зачем везти фиг знает откуда?»
Купить-то можно, но условная Monjaro за 3 миллиона рублей на российском рынке и Monjaro за 3 миллиона рублей из Китая — это будут два разных автомобиля. Одинаковая стоимость, но разный возраст, пробег, комплектация и состояние.
Именно поэтому люди едут в Китай не за тем, чтобы купить машину подешевле любой ценой. А за тем, чтобы получить нормальное соотношение цены и качества.
Потому что очень часто разница проявляется не только в состоянии, но и в оснащении. Панорама, адаптивный круиз, вентиляция сидений, круговой обзор, электрорегулировки, проекции — то, что у нас часто считается дорогой версией или вообще редкостью.
Попробуй найти на Авито какой-нибудь BMW возрастом 2–3 года с пробегом до 50 тысяч км, который выглядит как новый. А потом зайди и посмотри изобилие предложений по такому запросу на китайских площадках.
Именно поэтому люди едут в Китай не за тем, чтобы купить машину подешевле любой ценой. А за тем, чтобы получить нормальное соотношение цены и качества.
Потому что очень часто разница проявляется не только в состоянии, но и в оснащении. Панорама, адаптивный круиз, вентиляция сидений, круговой обзор, электрорегулировки, проекции — то, что у нас часто считается дорогой версией или вообще редкостью.
Попробуй найти на Авито какой-нибудь BMW возрастом 2–3 года с пробегом до 50 тысяч км, который выглядит как новый. А потом зайди и посмотри изобилие предложений по такому запросу на китайских площадках.
Это постоянно обновляющийся поток, в котором каждый день появляются новые автомобили, большинство из которых вообще не доходят до российского рынка.
То есть можно выбирать не просто «белый кроссовер», а конкретный двигатель, конкретную комплектацию, конкретный салон. И да, за доступ к огромному выбору свежака нужно платить.
Но и тут, можно за одну и ту же машину заплатить разную цену. И есть несколько вещей, которые напрямую влияют на итоговую цену.
Статья: Как заказать авто из Китая и не потерять деньги